Mam-on - Catu Cove, Filipini

6. april 2026, ponedeljek

Danes nama je dalo morje tinto pit! Lepa noč, lepo jutro, lep veter. Odsidrava se in odjadrava kot ta-velika. Po dveh urah vetra med otoki po pričakovanju zmanjka in se spet povrne čez nekaj ur, ko sva na odprtem. Spet lepo jadrava. Danec Sorel iz North Albatrosa, ki je tukaj plul včeraj, nama je javil, da je okoli otoka Bayagnan "up to 6 knots of E going current". Po mojih izkušnjah je potem pol tega. In ker sva spet lepo in hitro jadrala proti otoku, opozorila nisem jemal resno. Bova že nekako, tako kot sva vedno v prehodih v atole.

Ampak. Preden prideva do otoka, je bilo (skoraj) po mojih pričakovanjih. Potem se je pa začelo. Tok v nos in malo sem, malo tja. Vrtinci. Največ sem ga nameril 6,7 vozla, nikoli manj, kot, le občasno 5,5. Obraščena, kot je po 5000 miljah z antifoulingom International, Mala na motor dosega hitrost 5 vozlov pri 1600 obratih. Še dobro, da sva imela veter! Polkrmni veter. Pa ta kmalu ni bil zadosti, čeprav naju je gnal s 6-7 vozli. V nekem trenutku (ok, res samo za nekaj minut) je bil COG -0,8 vozla. Tako sedaj vem, kako se jadra v rikverc. Ne zna tega vsak! Za dobro miljo okoli rta sva potrebovala skoraj 4 ure. Vetra sva imela 4-5 bf. A ker samo veter ni bil dovolj, sva motorsailala. Ubogi Yanmarček se je ves čas vrtel z 2000 obrati (upam, da bo jutri še delal)! Še nekaj se je pokazalo zanimivo. Instrumenti so mi kazali 21-24 vozlov resničnega vetra. Pri izračunu se uporablja hitrost po vodi. Torej, od tega izračuna je potrebno odšteti 6-7 vozlov in se pride do pravega vetra.

Do cilja nisva prispela. Na pomožni cilj (aka plan B) sva prispela tik pred mrakom. Še manjše popravilo buma, kjer sta se dva vijaka malo odvila in sprejanje škripajočih delov z liquid greese, pa je bil že čas za počitek. Upam, da bo miren, sidrana sva v 3.5 m globine, v blato in sidro ne drži dobro.